SATA, notas soltas

Foto - Aníbal C. Pires

A necessidade de renovação da frota de longo curso da SATA Internacional tem sido demonstrada à saciedade nos últimos meses. E não se trata de preocupações decorrentes da segurança do voo, a segurança está garantida pelo exercício das competências, reconhecidamente de excelência, dos seus pilotos e do cumprimento estrito da legislação que regula esta atividade. Julgo que quando a opinião pública se levanta em coro colocando em causa as lutas, nem sempre associadas a questões salariais, dos pilotos, tripulantes de cabine, técnicos de manutenção e pessoal de assistência em terra, deveria ter em consideração que a segurança em voo depende desses trabalhadores e que são eles que a garantem, não é administração, nem a tutela. Talvez alguma moderação, designadamente dos órgãos de comunicação social, fosse mais avisada do que as manchetes despropositadas, mas bem pagas, que em tempo de conflitualidade no seio do Grupo SATA mais não pretenderam do que linchar na praça pública os trabalhadores da transportadora aérea regional. 

A SATA Internacional necessita, não pelas evidências dos últimos dias e meses mas de há muito tempo, se quiser continuar a integrar no seu core business as ligações com os Estados Unidos e Canadá, de renovar a frota de longo curso. Não é de agora, é de há muito tempo, que os trabalhadores da SATA têm vindo a alertar a administração e a tutela dessa necessidade. Pelo já longo tempo de vida das aeronaves e o custo que está associado à manutenção e reparação de avarias, que naturalmente se tornam mais frequentes, pela imposição de utilização de novos sistemas de navegação para a travessia transatlântica, já a partir do próximo ano, mas também por uma questão concorrencial, como sejam os custos associados ao combustível. Por um lado o pagamento de penalizações e, por outro o elevado consumo quando comparado com aeronaves de nova geração.

Pelo exercício das minhas funções políticas, mas não só por isso, mantenho contatos regulares com muitos trabalhadores da SATA e, mais do que preocupações com as suas carreiras e direitos o foco das suas apreensões é o Grupo SATA e as empresas que o integram. Inquietações quanto ao futuro, onde desde sempre se integrou, a necessidade de renovação da frota de longo curso, mas também a sua sustentabilidade e o seu potencial para gerar fluxos financeiros para o Grupo, o mesmo é dizer receita para a Região. Potencial que tem sido desperdiçado.

Foto - Aníbal C. Pires

Aguardo com algum expetativa que nas próximas semanas seja divulgado o Plano de Exploração 2015/2020. Plano que, segundo Vítor Fraga, “(…) se pretende que corporize uma estratégia que seja assumida por todos, acionista, gestão de topo e colaboradores, englobará, para além do plano de negócios, o plano de sustentabilidade económico-financeiro, o processo de renovação da frota e ainda o plano de desenvolvimento e qualificação de recursos humanos (…)”. O nosso povo diz que tarde é o que nunca chega, não tenho a certeza de que, neste caso se aplique a sabedoria popular. As medidas avulsas que foram tomadas ao longo dos últimos anos, a redução da atividade operacional, as intermitências operacionais, as novas obrigações de serviço público, a liberalização de algumas rotas na ligação com o exterior, de entre outras variáveis, deixam-me algumas dúvidas sobre o que o dito popular significa, talvez seja tarde. Mas, como disse, vou aguardar pelo tal Plano de Exploração do Grupo SATA, e confiar. Confiar nos seus trabalhadores que garantem, esses sim, a segurança da operação da SATA Air Açores e da SATA Internacional.

Ponta Delgada, 16 de Setembro de 2014

Aníbal C. Pires, In Diário Insular et Açores 9, 17 de Setembro de 2014 

Caminhos da terra e do mar

Foto - Madalena Pires

Viandantes

A cada passo
A cada curva
O viajante
Ganha alento
E caminha
O andarilho
Traçou destino
Não é romeiro
Nem peregrino
Anda
O caminho
Da beira mar
O caminho
Da beira terra
Caminha
Nas margens
Da ilha
E do sonho
De outras ilhas

Aníbal C. Pires, Ponta Delgada, 16 de Setembro de 2014

Colóquio promovido pela APPLA

A Associação Portuguesa de Pilotos de Linha Aérea promove, amanhã, dia 16 de Setembro, pelas 20h30mn, na Sala Canadian, do Hotel Lynce, um colóquio dirigido a todos os Pilotos de Linha Aérea (frozen ou não frozen) que se encontrem em Ponta Delgada.

Investimento público

Foto - Catarina Pires

Não nego que a Região tem, quando comparado com o país e portanto em termos relativos, um valor de investimento público superior, bastante superior, ao do país. Por outro lado, o ciclo das grandes obras públicas de infraestruturação, como o próprio Governo Regional reconhece, está concluído, o que só pode significar que o investimento público tem e deve de ser redirecionado. Estou, assim, expetante quanto ao que o plano de investimentos para 2015 nos reserva. Será que 2015 vai ficar marcado por uma rutura ou, vamos ter mais um plano e orçamento de continuidade, tudo leva a crer que nada de inovador será apresentado ao Povo Açoriano. O governo do PS Açores não tem dado sinais de mudança nas opções políticas de investimento público. Mas aguardarei sem antecipar outros juízos, a não ser o que já ficou dito. Ou seja, alguma desconfiança de que tudo continuará na mesma.

O futuro constrói-se aprendendo com erros do passado e corrigindo o rumo. Ao fim de quase quatro décadas de autonomia a face dos Açores transformou-se. Hoje as nossas ilhas estão equipadas com as infraestruturas necessárias para garantir a todos os cidadãos acesso à educação, à saúde, à segurança e apoio social e, à mobilidade. Assim é. É no que concerne à existência dos equipamentos, já assim não é quando olhamos para os indicadores sociais e económicos. O Insucesso escolar e as baixas qualificações académicas e profissionais da população contrariam qualquer avaliação positiva do Sistema Educativo Regional, as taxas moderadoras e as longas listas de espera dão-nos conta que, também na saúde, o acesso universal e gratuito, ou tendencialmente gratuito, não passa de uma miragem e quanto ao direito à mobilidade e ao não isolamento, o custo dos transportes priva a maioria da população do exercício desses direitos.

A economia regional mantém a crónica dependência externa e, por isso, uma grande permeabilidade às cíclicas crises do capitalismo. A cabal demonstração desta afirmação funda-se na análise da evolução da taxa de desemprego, da mais baixa do país no limiar da atual crise, para a mais elevada no auge da crise, do elevado número de beneficiários do Rendimento Social de Inserção e do valor médio do salário no setor privado, menos cerca de 100€ por mês que no continente português, isto apesar de na Região existir um acréscimo ao salário mínimo nacional. Acréscimo que urge por ser ampliado pois ao contrário do efeito esperado, a convergência com a média nacional, se verifica uma cada vez maior divergência.

Após muitos milhões, muitos milhares de milhões, de euros de investimento público os Açores continuam no fundo da tabela das regiões mais pobres da União Europeia e, quer se queira quer não queira, os indicadores sociais e económicos são reflexo das políticas públicas de investimento. A situação social e económica da Região face ao volume de investimento público da história da autonomia constitucional é reveladora de que as opções não foram as mais ajustadas.

O que se exige ao Governo Regional e à maioria parlamentar que o suporta face, não a um mero exercício de especulação, mas à constatação de factos, é que a maioria e o Governo abandonem as velhas receitas e artificialismos que apenas mascaram os crónicos problemas do desenvolvimento regional.

Nem tudo se pode imputar aos órgãos de governo próprio da Região. Há um conjunto de fatores externos que não controlamos e que cerceiam as competências autonómicas, mas isso não justifica tudo.

Ponta Delgada, 14 de Setembro de 2014

Aníbal C. Pires, In Jornal Diário et Azores Digital, 15 de Setembro de 2014

Sobre o 9/11, algumas interrogações

Recomendo vivamente uma leitura do artigo THE 9/11 READER The September 11, 2001 Terror Attacks

No sítio GLOBAL RESEARCH pode encontrar-se muita informação alternativa e que se constitui como uma preciosa fonte de informação para quem não aceita, sem questionar, a informação mastigada pelos chamados órgãos de comunicação social de referência. Não deixem de o visitar.

Linhas e luz

Foto Aníbal C. Pires - Minneapolis (uma das pontes que ligam Minneapolis a  Nicollete Island)

Esta imagem pode ser inspiradora e provocar um caudal de palavras. Mas não hoje que estou a sair do modo de Plenário e, como tal, em fase de alguma descompressão.
O resto dia do será dedicado à contemplação

Apontamentos da FESTA 4

A festa dos Buraka Som Sistema na FESTA.

Apontamentos da FESTA 3

A diversidade musical na Festa. Música com propósito.

Apontamentos da FESTA 2

Mais um vídeo com apontamentos da edição, de 2014, da Festa do Avante. Nos próximos dias outros se seguirão.

Com tempo mas sem coragem

Foto - Madalena Pires

Iniciou-se esta semana a 3.ª sessão legislativa da X Legislatura da Região Autónoma dos Açores, ou seja, estamos a sensivelmente a meio deste ciclo e do mandato do XI Governo Regional, o primeiro presidido por Vasco Cordeiro.

Qualquer avaliação que seja feita aos poderes legislativo e executivo penderá favoravelmente para o primeiro, a ALRAA cumpre os poderes que lhe estão conferidos constitucional e estatutariamente e, só não assume um maior protagonismo, que lhe cabe por direto próprio, na condução da política regional devido à existência de uma maioria absoluta castradora que lhe limita a iniciativa.

O Governo Regional e a maioria que o suporta são de continuidade é certo com algumas caras novas, na ampliação de que recentemente foi alvo, mas com as velhas receitas e as mesmas políticas. Por incapacidade, Não. Por convicção, por compromissos com o falido modelo europeu e com a matriz neoliberal que o conforma, sem dúvida, mas também por falta de coragem, por alinhamento com o pensamento único e com a teologia do mercado.

As velhas opções políticas não resolveram os crónicos problemas de desenvolvimento da Região e os indicadores aí estão para o demonstrar. A economia regional está mais dependente mais fragilizada, os problemas sociais agravaram-se, a qualidade dos serviços públicos degradam-se, o desenvolvimento harmonioso continua a ser apenas, um desígnio por cumprir. O novo governo em funções, que completa em Novembro dois anos de mandato, tem-se revelado velho nas opções políticas e económicas que tem vindo a adotar. Diria que não constitui uma surpresa. Se é verdade que as personalidades são importantes, não é menos verdade que essas diferenças se situam no espetro do acessório, uma vez que a matriz ideológica não se alterou os resultados não podiam ser diferentes, por muito diferentes que sejam os protagonistas.

Nem tudo depende de nós, Lisboa, Bruxelas e o contexto internacional determinam e conformam muito do nosso quotidiano, mas muito depende de nós. A sistemática recusa, do PS e do seu governo, em utilizar todos os instrumentos e competências autonómicas que estão ao nosso dispor, que poderiam contribuir para fortalecer a nossa economia e reduzir a nossa crónica dependência externa, é reveladora de uma subserviência política a interesses que não servem objetivamente os Açores.

Nos dois anos que restam a esta maioria e a este governo sobra tempo para agir e romper com velhos e falidos paradigmas, haja coragem e vontade para recentrar o investimento público na economia produtiva, para avaliar e adequar o modelo de turismo à nossa realidade, para redistribuir a riqueza valorizando os salários de quem trabalha, para apoiar as micro, pequenas e médias empresas, para dinamizar o mercado interno, para aumentar e diversificar as produções regionais e diminuir a dependência externa, para procurar novos parceiros e parcerias no contexto da bacia atlântica, enfim para cumprir a autonomia elevando a qualidade de vida e o bem-estar do Povo açoriano, quer se viva no Corvo ou em S. Miguel.  

Horta, 09 de Setembro de 2014

Aníbal C. Pires, In Diário Insular et Açores 9, 10 de Setembro de 2014